Borne de recharge pour entreprise et flotte
Parking salariés, flotte de véhicules, accueil clients : l'enjeu n'est pas une borne, mais une infrastructure pilotée, évolutive et facturable.
Trois usages, trois logiques
- Flotte : recharge nocturne maîtrisée, supervision, suivi des consommations par véhicule.
- Salariés : bornes partagées avec identification (badge / app) et refacturation possible.
- Clients / visiteurs : un service d'accueil qui valorise l'image et fidélise.
Pilotage et puissance
Au-delà de quelques points de charge, la gestion dynamique de la puissance devient indispensable : elle répartit l'énergie disponible entre les bornes sans faire disjoncter le site ni imposer un coûteux renforcement du raccordement. On dimensionne pour aujourd'hui tout en prévoyant l'extension.
Obligations et aides
La loi LOM impose un pré-équipement et des points de charge pour les parkings de certaines tailles (bâtiments tertiaires et non résidentiels). Côté financement, la prime ADVENIR couvre des cas professionnels (flotte/salariés, parkings ouverts au public) selon les enveloppes en cours. Comme en copropriété, le dossier se monte avant les travaux.
Supervision et facturation
Une borne connectée permet de suivre la consommation, d'attribuer les coûts au bon centre de charge et, si besoin, de facturer l'énergie. C'est ce qui transforme une dépense en service maîtrisé.
Consultez le guide des aides 2026.
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